EcoPaXX是一种含70％蓖麻油衍生物的聚酰胺。Palapreg ECO现可用于片状模塑复合料或团状模塑热固性复合料，有55％的内含物源自一种未知的纤维素基材料。

　　在4月14日美国汽车工程师协会于底特律召开的2010全球大会上，该公司的欧洲与全球市场复合树脂业务总监Wilfrid Gambade介绍说，Palapreg已在市面上有售。Palapreg DSM公司还在SAE展和法国巴黎橡胶展上同步推出了这两种新品，该公司称这表明了他们欲在全球市场推广这些产品的远大目标。

　　总部位于荷兰海尔伦的帝斯曼集团已生产并交付了12吨Palapreg，目前正供客户试用中。EcoPaXX将在2011年初上市。

　　虽然帝斯曼把汽车业视为其首要的潜在客户，但据其预计，这两种生物树脂还可能用于其他各类产品。Palapreg的首项应用是一种户外凳。EcoPaXX的目标应用包括牙刷、玩具和引擎罩下油箱等各个领域。

　　公司研究与技术副总裁Emile Homsi说：“由EcoPaXX制成的椅子有望在未来约一年时间里面世。”

　　帝斯曼把这两种新材料称为其生命科学与材料科学两大事业部开发出的天然产物。

　　据Homsi介绍，目前其他公司也在销售生物基的热固性和热塑性塑料，但现有的所有聚酰胺的天然材料含量都不如他们的新品。Palapreg有别于其他大部分的天然纤维热固性材料，主要采用的是聚酯树脂而非填充材料。

　　帝斯曼还未公布热固性材料具体的生物成分，但表示在完成专利程序后，将在今年晚些时候公布与众。

　　新品定价也尚未公布，但全球传讯总监Joost DuBois说，由于采用了高含量且易于获得的天然材料，此类产品应比传统原料更不易受价格波动的影响。

　　Gambade说，这是帝斯曼首次专为车身防护底板等隐蔽部件开发生物树脂，但过去进行的测试显示，此类材料在涂料和其他审美要素上的性能比预期的更好，因此现开始供应日益结合标准SMC与其他部件的车身镶板。

　　Palapreg还可完美地融入现有的SMC和团状模塑加工作业中。

　　这两种材料的面市可谓是及时雨，很好地满足了时下汽车业力争提高再生来源塑料使用的需要。比如，标致雪铁龙公司已立下了把再生来源塑料的使用率提升至20％的目标。

　　Gambade说，帝斯曼材料凭借较高的含量?两种新品都含有50％以上的植物基材料?使之比含量仅为20％或40％的同类材料更有卖点。